Дефекты силовых ограждений

· Несоответствие ограждений безопасности 1-й группы нормативным требованиям

Цели и задачи реконструкции:

1. Безопасность;

2. Надежность;

3. Грузоподъемность;

4. Пропускная способность;

5. Долговечность;

6. Эффективность

Дефект – отдельное несоответствие конструкции или сооружения в целом какому-либо параметру, установленному проектом или нормативным документом (СНиП, ГОСТ, ТУ, СН и т.д.)

· 1 группа: Строительный брак

· 2 группа: Дефекты естественного износа

· 3 группа: Дефекты – повреждения (преждевременный износ)

Заполняется по форме ЭМ-3, содержащей следующие разделы:

· Данные о грузоподъемности.

· Ограничения движения (длительные).

· Происшествия на мосту.

· Текущие осмотры и ремонты мостового полотна.

· Текущие осмотры и ремонты главных несущих элементов пролетных строений.

· Текущие осмотры и ремонты опор.

· Текущие осмотры и ремонты конусов, откосов, регуляционных сооружений и русла.

· Капитальные ремонты, произведенные на мосту.

При осмотрах мостов и труб необходимо, как правило, применять систему обозначения и счета элементов, принятую в исполнительной документации на сооружение. В случае отсутствия технической документации или отсутствия в ней этой информации следует обозначать:

опоры цифрами, начиная с единицы(1,2,...)по направлению возрастания километража автомобильной дороги, а концы крайних консолей соответственно через нуль и числом после номера последней опоры (рис.1.1);

пролеты номерами соответствующих опор(1,2, ...),подвесные пролеты—опор с индексом(1'—2'; 2'—3', ...),консоль пролета номерами опор и ее конца (0—1, 2—2', ...);